Tylko teraz możesz BEZPŁATNIE przetestować PortalFK.pl przez 24h! GWARANTUJEMY:
Aby pracownik, o którym mowa w pytaniu, mógł w Polsce wykonywać pracę na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, musi odbyć szkolenie okresowe w ramach kwalifikacji wstępnej. Ponadto pracownik ten musi wymienić zagraniczne prawo jazdy na polskie. Przy tej wymianie starosta dokona wpisu o spełnieniu wymagań, jakim jest ukończenie ww. szkolenia.
Przed wymianą prawa jazdy i wpisem specjalnego kodu do dokumentu przez starostę pracodawca będzie musiał złożyć oświadczenie, że dany kierowca - obywatel Ukrainy będzie dla niego pracował.
Osoby zatrudniane na stanowisku kierowców muszą przede wszystkim posiadać odpowiednie uprawnienie do kierowania pojazdem samochodowym, a ich stan zdrowia musi ich predysponować do wykonywania pracy na tym stanowisku.
Niekiedy jednak kierowcy muszą spełniać dodatkowe wymagania wynikające z ustawy z 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz.U. z 2007 r. nr 125, poz. 874 z późn. zm.). Wymagania te dotyczą osób wykonujących przewozy, do których stosuje się regulacje wspomnianej ustawy.
Osoby te powinny m.in.:
1) Odbyć badania psychologiczne w celu stwierdzenia braku przeciwwskazań do zatrudnienia na stanowisku kierowcy - badania te mogą wykonywać lekarze uprawnieni do wykonywania badań profilaktycznych zgodnie z Kodeksem pracy, którzy mają dodatkowo uprawnienia do przeprowadzania badań kierowców. Badania takie powinny odbywać się, co 5 lat dla kierowców, którzy nie ukończyli 60 lat lub co 30 miesięcy dla kierowców powyżej 60 lat. Kierowca, który odbył takie badania nie musi wykonywać już wstępnych lub okresowych badań lekarskich;
2) Uzyskać kwalifikację wstępną - kwalifikacja taka obejmuje zajęcia teoretyczne i praktyczne, a także testy kwalifikacyjne. Kwalifikację odbywa się odpowiednio do pojazdu, którym kierowca ma wykonywać przewozy, a podział został dokonany na dwa bloki programowe według kategorii prawa jazdy: C1, C1+E, C i C+E albo D1, D1+E, D i D+E.
Osoby z państw spoza UE także muszą w Polsce ukończyć takie szkolenia;
3) Odbywać szkolenia okresowe - kierowca obowiązany jest, co pięć lat, począwszy od dnia uzyskania świadectwa kwalifikacji zawodowej poświadczającego uzyskanie kwalifikacji wstępnej ukończyć szkolenie okresowe odpowiednio do pojazdu, którym wykonuje przewóz drogowy.
Podkreślmy w tym miejscu, iż osoby spoza UE, które chcą pracować dla polskiej firmy w charakterze kierowcy, po odbyciu szkolenia, jakim jest kwalifikacja wstępna, lub po zaliczeniu szkolenia okresowego powinny wymienić swoje zagraniczne prawo jazdy na polskie.
Wówczas dostaną wpis do prawa jazdy potwierdzający ich kwalifikacje.
Przy tej wymianie starosta powinien dokonać stosownego wpisu o spełnieniu wymagań, jakim jest ukończenie kwalifikacji wstępnej lub szkolenia okresowego. Przed wymianą prawa jazdy i wpisem specjalnego kodu do dokumentu przez starostę pracodawca będzie zobowiązany złożyć oświadczenie, że dany kierowca będzie dla niego pracował, jako kierowca.
Warto tu wspomnieć, iż wymogi w postaci badań psychologicznych, kwalifikacji wstępnej oraz szkoleń okresowych nie dotyczą kierowców kierujących pojazdami:
- przeznaczonymi konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą - w niezarobkowym przewozie drogowym osób,
- o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony w transporcie drogowym rzeczy oraz niezarobkowym przewozie drogowym rzeczy,
- zespołów ratownictwa medycznego oraz w ramach usług transportu sanitarnego.
Dodajmy jeszcze, że osoby wykonujące zawód kierowcy podlegający pod ustawę o transporcie drogowym będąc w trasie powinni mieć zawsze przy sobie m.in. kartę opłaty drogowej, kartę kierowcy (umożliwia ona identyfikację kierowcy oraz przypisane do niego dane przejazdów zarejestrowane przez tachograf, a wydawana jest przez Polską Wytwórnię Papierów Wartościowych S.A.), a także zapisy urządzenia rejestrującego samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy i czas postoju.
Od 1 stycznia 2008 r. kierowca musi wozić ze sobą tarczkę za bieżący dzień i aż za 28 poprzednich. Wynika to z rozporządzenia nr 561/2006/WE w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (Dz.Urz. L 102/1 z 11 kwietnia 2006 r.).
11 listopada 2009 r.
Tylko teraz możesz BEZPŁATNIE przetestować PortalFK.pl przez 24h! GWARANTUJEMY:
Jeśli masz jakiekolwiek pytania skorzystaj z indywidualnej porady grona naszych wybitnych Ekspertów.
@ Wiedza i Praktyka Sp. z o.o. \\ Wszystkie prawa zastrzeżone.