Nawet gdy wartość części samochodowych przekracza koszt robocizny, to przyjmuje się, że w przypadkach napraw i serwisu samochodów mamy do czynienia z kompleksową usługą naprawy pojazdów. Zatem mimo że nowa ewidencja powinna zawierać m.in. oznaczenia dostawy pojazdów oraz części samochodowych (o kodach wyłącznie CN 8701-8708 oraz CN 8708 10), jak i oznaczenie „MPP” (tam, gdzie obowiązkowy split payment ma miejsce) – przy naprawach dochodzi zwykle do świadczenia kompleksowego, gdzie prym wiedzie usługa i to na usłudze zależy klientowi najbardziej.

Dyrektor KIS w jednej z najnowszych interpretacji rozpatrywał bardzo ciekawy przypadek tymczasowego obniżenia czynszu przez gminę do 1 zł netto za kwiecień i maj 2020 roku. Gmina, przychylając się do prośby dzierżawcy, uwzględniła jego trudną sytuację finansową i negatywne konsekwencje ekonomiczne COVID-19. Sprawdź szczegóły.

Zagadnienie opodatkowania świadczeń o charakterze odszkodowawczym od pewnego czasu budzi kontrowersje. Jakkolwiek zasadniczo kary umowne itp. płatności nie podlegają VAT, to jednak coraz częściej organy podatkowe, polskie sądy czy nawet TSUE dostrzegają wyjątki od tej reguły. Ostatnio można zetknąć się więc z tendencją do rozszerzania opodatkowania na sytuacje, w których występują tego typu płatności.

Od 2020 roku obowiązują surowsze wymagania dokumentacyjne w odniesieniu do możliwości zachowania stawki 0% w transakcjach wewnątrzwspólnotowych. Na szczęście Komisja Europejska wydała noty objaśniające do nowych przepisów, w których uznano m.in., że niespełnienie warunków określonych w rozporządzeniu 282/2011 nie oznacza, iż stawka 0% z tytułu WDT automatycznie nie będzie miała zastosowania.

Do dostawy lokalu z jednoczesnym przeniesieniem praw i obowiązków z umowy deweloperskiej (cesji) należy stosować przepisy ustawy o VAT, odnoszące się do dostawy budynków, budowli lub ich części. Umowa deweloperska oraz cesja uprawnień z niej zmierzają do tożsamego celu ekonomicznego, jakim jest dostawa lokalu mieszkalnego – uznał WSA w Szczecinie.

Wiążąca informacja stawkowa (WIS) może być przydatna nie tylko z punktu widzenia określenia stawki podatku właściwej dla towaru albo usługi. Jest ona cenną pomocą wykorzystywaną także na potrzeby stosowania innych przepisów.

Wiążąca informacja stawkowa (WIS) może być przydatna nie tylko z punktu widzenia określenia stawki podatku właściwej dla towaru albo usługi. Jest ona cenną pomocą wykorzystywaną także na potrzeby stosowania innych przepisów.

Nawet gdy wartość części samochodowych przekracza koszt robocizny, to przyjmuje się, że w przypadkach napraw i serwisu samochodów mamy do czynienia z kompleksową usługą naprawy pojazdów. Zatem mimo że nowa ewidencja powinna zawierać m.in. oznaczenia dostawy pojazdów oraz części samochodowych (o kodach wyłącznie CN 8701-8708 oraz CN 8708 10), jak i oznaczenie „MPP” (tam, gdzie obowiązkowy split payment ma miejsce) – przy naprawach dochodzi zwykle do świadczenia kompleksowego, gdzie prym wiedzie usługa i to na usłudze zależy klientowi najbardziej.