emisja gazów i pyłów

Ograniczenie limitów odliczeń dla samochodów — skutki dla leasingu operacyjnego

Pytanie: Nowe przepisy przewidują obniżenie limitu kosztów uzyskania przychodu do 100 tys. zł dla samochodów osobowych o emisji CO2 równej lub wyższej niż 50 g/km, wprowadzonych do ewidencji środków trwałych od 1 stycznia 2026 r. W związku z tym, czy obniżony limit będzie miał zastosowanie również do samochodów użytkowanych na podstawie umów leasingu operacyjnego, najmu lub dzierżawy zawartych przed 1 stycznia 2026 r.? Ponadto, czy przekwalifikowanie umowy leasingu operacyjnego zawartej w 2023 r. na leasing finansowy i wprowadzenie samochodu do ewidencji środków trwałych, pozwoli na zachowanie dotychczasowego limitu 150 tys. zł?
Korzyści 

Po przeczytaniu tekstu dowiesz się:

  • Czy nowe, niższe limity kosztów dla samochodów osobowych będą dotyczyć umów leasingu operacyjnego zawartych przed 1 stycznia 2026 r.?
  • Jaka jest kluczowa różnica między leasingiem operacyjnym a finansowym w kontekście zachowania dotychczasowego limitu kosztów 150 tys. zł?
  • Które pojazdy pozwolą przedsiębiorcy na rozliczanie kosztów według dotychczasowego limitu 150 tys. zł po 1 stycznia 2026 r.?
  • 11 grudnia 2025 r.
  • PIT

Do końca marca trzeba uiścić opłatę środowiskową

Opłaty za korzystanie ze środowiska ponoszone są m.in. za wprowadzanie gazów lub pyłów do powietrza, co wiąże się z korzystaniem z samochodu. Do 31 marca przedsiębiorcy muszą wnieść opłatę.

Opłaty wnosi się za dany rok w terminie do 31 marca następnego roku. W przypadku opłat środowiskowych za wprowadzenie gazów lub pyłów do powietrza wnosi się je na rachunek urzędu marszałkowskiego właściwego ze względu na miejsce rejestracji podmiotu korzystającego ze środowiska. Przedsiębiorcy nie będą mieli obowiązku ich poniesienia, jeśli ich wysokość nie przekracza 800 zł.

@ Wiedza i Praktyka Sp. z o.o. \\ Wszystkie prawa zastrzeżone.