Pytanie: Świadczymy usługę spedycji dla polskiego podatnika VAT. Usługa dotyczy przewozu towarów drogą morską z portu w Chinach do portu w Polsce, następnie transportem drogowym do miejsca docelowego w Polsce. W skład naszych usług wchodzi zarówno fracht morski i wszystkie czynności (i opłaty) z tym związane, oraz transport drogowy do miejsca docelowego. Jeżeli chodzi o część usługi obejmującą drogę morską, to moglibyśmy zastosować stawkę VAT 0% przewidzianą dla transportu międzynarodowego w art 83 ust 1 pkt 23 i ust 3 pkt 3, ponieważ spełniamy wymogi z art. 83 ust 5 – tj. posiadamy konosament morski, oraz dokument celny, w którym określono, że wartość frachtu morskiego została wliczona do wartości celnej towaru. Natomiast jeżeli chodzi o dalszą część tej usługi, tj. usługę spedycji polegającą na transporcie drogowym, to niestety niespełniony pozostaje warunek o wliczeniu wartości usługi do wartości celnej towaru. Czy w związku z tym możemy podzielić naszą usługę i do części obejmującej fracht morski i wszystkie opłaty, które wliczone zostały do wartości celnej zastosować stawkę 0%, natomiast do części obejmującej opłaty na terenie portu, które nie zostały wliczone do wartości celnej oraz transportu drogowego zastosować stawkę 23%? Przyjmuje się, że usługa spedycji jest usługa jedną, kompleksową, a wg znanych mi wyroków nie należy sztucznie dzielić usług kompleksowych. Wychodzi więc na to, że do takiej kompleksowej usług spedycji powinniśmy zastosować jedną stawkę. Czy więc jesteśmy zmuszeni zastosować stawkę 23%?

Uzyskaj dostęp do Portalu FK a wraz z nim:

Aktualne informacje o zmianach w prawie (24/dobę)
Indywidualne konsultacje z ekspertami (odpowiedź w 48 h)
Codziennie aktualizowana baza ponad 40 500 porad z zakresu podatków dochodowych, VAT, rachunkowości, ZUS oraz prawa pracy
Ponad 3 000 narzędzi: kalkulatorów, wzorów dokumentów, formularzy, szkoleń i porad wideo