Nowości
RSS
Ważny od 2007-04-05 do 2007-12-31
Twoja firma zatrudnia kierowców? Od 11 kwietnia 2007 r. zmiany w rozliczaniu czasu pracy kierowców!
Dnia 11 kwietnia 2007 r. wchodzi w życie rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/95 (Dz.Urz. UE L 102/1). Rozporządzenie to reguluje m.in. zasady czasu pracy kierowców. Więcej na ten temat dowiesz się z tekstu.
Dnia 11 kwietnia 2007 r. wchodzi w życie nowe rozporządzenie unijne, które reguluje m.in. zasady czasu pracy kierowców.
Dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu
Z rozporządzenia wynika, że dzienny czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 9 godzin. Może on zostać wydłużony do 10 godzin (jednak nie więcej), nie częściej niż 2 razy w tygodniu.
Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu może przekroczyć 56 godzin i nie może skutkować przekroczeniem maksymalnego tygodniowego czasu pracy ustalonego w dyrektywie 2002/15/WE.
Łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu 2 kolejnych tygodni nie może przekroczyć 90 godzin.
| Dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu obejmuje cały czas prowadzenia pojazdu na terytorium Wspólnoty lub państwa trzeciego. |
Przerwa
Po okresie prowadzenia pojazdu trwającym 4,5 godziny kierowcy przysługuje ciągła przerwa trwająca co najmniej 45 minut, chyba że kierowca rozpoczyna okres odpoczynku.
| Przerwę tę może zastąpić przerwa długości co najmniej 15 minut, po której nastąpi przerwa długości co najmniej 30 minut, rozłożone w czasie w taki sposób, aby zachować zgodność z ww. przepisami. |
Odpoczynek
Kierowcy przysługuje prawo do dziennego i tygodniowego okresu odpoczynku.
W każdym 24-godzinnym okresie po upływie poprzedniego okresu odpoczynku lub tygodniowego okresu odpoczynku kierowca musi wykorzystać kolejny dzienny okres odpoczynku.
Z regularnego dziennego okresu odpoczynku wynika, że można z niego korzystać w 2 częściach, z których pierwsza musi trwać nieprzerwanie co najmniej 3 godziny, a druga - co najmniej 9 godzin.
Jeżeli chodzi o odpoczynek tygodniowy, w ciągu 2 kolejnych tygodni (rozporządzenie definiuje tydzień jako okres od godziny 00.00 w poniedziałek do godziny 24.00 w niedzielę) kierowca musi wykorzystać:
- co najmniej 2 regularne tygodniowe okresy odpoczynku lub
- 1 regularny tygodniowy okres odpoczynku i 1 skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. Skrócenie to jednak należy zrekompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem 3. tygodnia następującego po danym tygodniu.
skrócony tygodniowy okres odpoczynku to odpoczynek trwający mniej niż 45 godzin, który można skrócić do nie mniej niż 24 kolejnych godzin.
Podstawa prawna: rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu i Rady z 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/95 (Dz.Urz. UE L 102/1).
Autor: Anna Kostecka, konsultant prawny
Ostatnia aktualizacja: 26.01.2009
Autor: Anna Kostecka
